の動作原理ダブルコイル電磁弁-
シングルコイルに電源が投入されると、バルブコアの機械部分が動作します。力が失われると、機械的な力によって元の位置に戻ります。ダブル-コイルは、コイル 1 が通電されると機械的に動作し、通電が解除されるとその位置に留まります。-。コイル 2 に通電すると、機械部分は位置 1 から位置 2 に変化し、電力が失われた後もその状態を維持します。
このタイプは一般的に「3-ポジション4-」または「3ポジション2方バルブ」です。 3 とは、平たく言えば、1/0 と 1/2 の 3 つのギアがあることを意味します。コイル 1 に通電すると、バルブコアが 1 に回転します。コイル 1 の通電が遮断されると、バルブ コアは 0 に戻ります。コイル 2 が通電されると、バルブ コアはトラック 2 を開きます。コイル 2 の通電が遮断されると、バルブ コアは 0 に戻ります。この種のバルブは非常に一般的です。
ダブル電気制御とは、電磁コイルが 2 つあることを意味します。二重コイルは通常、電磁方向制御弁であると考えられます。シングル-コイルは常に通電されており、空気取り入れ口が開いていますが、ダブル-コイルは瞬時に通電されます。
シングルコイルソレノイドバルブのスライドバルブは-スプリングリセットされています。-電磁弁の電源が失われると、自動的にリセットされます。ダブルコイル ソレノイド バルブの位置を変更するには、コイルの反対側に通電する必要があります。
ダブルコイルソレノイドバルブ-には、A と B の 2 つのコイルがあります。動作は次のようになります。A は通電されておらず、B は通電されておらず、ソレノイドバルブは初期位置にあります。このときAに通電し、Bに通電しないと電磁弁が逆方向に働きます。
1. ジャンクションボックス
2. 固定ナット
3. コイル
4. パイロットヘッドアセンブリ
5.プレッシャープレート
6.ピストン
7. 皿ネジ
8. バルブ本体
9. バルブステム
10. O-リング
11. 春
12.裏表紙
13. ナベネジ
14. 手動レバー
上記はダブルコイル ソレノイド バルブの動作原理、ダブル コイル ソレノイド バルブの構造図です。コンテンツの詳細については、https://www.joosungauto.com/ をご覧ください。
