ダブル-の出力の計算空気圧シリンダー：推力が２倍になる？公式と誤解を詳しく解説
ダブル空気圧シリンダを選択するとき、最も一般的な重要な質問の 1 つは、「推力はシングル空気圧シリンダの 2 倍ですか?-」です。答えは、理論的にはそうですが、実際の応用では合理的に考える必要があります。この記事では、二重空気圧シリンダの力の適用原理を詳しく分析し、詳細な計算式を提供し、重要な注意点を指摘して、正確な計算と選択を行うのに役立ちます。{3}}
I. 基本原則: なぜ推力は「倍増」とみなせるのでしょうか?
ダブル空気圧シリンダの設計の本質は、同じボアの 2 つのシングルロッド空気圧シリンダを並列に接続し、機械的に同期させ、2 つのピストンが共同して出力エンド プレートを駆動することです。-
動力源の 2 倍: 作動空気圧 (P) が同じであると仮定すると、2 つの空気圧シリンダーが同時に膨張すると、それらが生成する合計理論推力は当然 1 つの空気圧シリンダーの 2 倍になります。
構造の同期: 共通のエンドプレートの接続により、2 つのピストンの動きが確実に同期され、力が結合されて出力されます。
したがって、理想的な条件下では、二重空気圧シリンダの理論上の出力推力は、単一空気圧シリンダの理論上の出力推力の 2 倍と計算できます。-
いいですね。推力計算式と具体例
理論推力計算式（理想条件）
これは、可能な最大推力を計算するための基礎となります。
F_ 理論=P ×A ×2
F_ 理論: ダブル-空気圧シリンダーの理論出力 (N)
P：使用圧力（MPa）（単位換算注）
A: 単一空気圧シリンダーピストンの有効作動面積 (mm²)
押す（伸ばす）時：A= π×(D/2)² (Dはエアシリンダ径)
引く時（縮める時）：A=π×[(d/2)² - (d/2)²] (d はピストンロッドの直径)
2. 実推力計算式（技術選定式）
実際の選択では、理論上の推力を直接適用してはなりません。重要な安全係数である負荷率 (η) を導入する必要があります。
F_ 実際には=P ×A ×2 ×η
F_ Actual: 空気圧シリンダが安全に提供できる実際の出力力 (N)
η: 負荷率 (または効率係数)。通常は 0.5 (50%) として使用されますが、低速のシナリオでは 0.7 (70%) として使用できます。-
3. 計算例：Snway 12-CXSL32-75-Y69BZの推力0.6MPa時
与えられた条件: 空気圧シリンダー直径 D=32 mm、ピストンロッド直径 d ≈12 mm (代表値)、圧力 P=0.6 MPa、負荷率 η は 0.5 となります。
ステップ 1: 単一の空気圧シリンダーのピストン面積を計算する
スラスト面積（ロッド-のないキャビティ） A_push=π×(32/2)²= π×256 ≈804.25 mm²
引張面積 (ロッドキャビティ) A_pull=PI * [(32/2) 平方 - (12/2) 平方]=PI * (256-36) 材料 691.15 mm 平方
ステップ 2: 実際の出力力を計算する
理論推力 f_theoretical Push=0.6 ×804.25 ×2=965.1 N
実推力 f_actual _push=0.6 ×804.25 ×2 ×0.5=482.55N
理論引張力 f_理論引張力=0.6 ×691.15 ×2=829.38 N
実際の引張力 f_実際の引張力=0.6 ×691.15 ×2 ×0.5=414.69 N
結論: この 32 mm ダブル-空気圧シリンダは、0.6 MPa の圧力で約 483 ニュートンの推力と 415 ニュートンの引張力を安全に提供できます。
Ⅲ．重要な誤解と注意事項
推力は 2 倍になりますが、体積と空気消費量も 2 倍になります。出力の利点だけを重視してはいけません。ダブル空気圧シリンダ-は幅が広く、より多くのスペースを占めます。 2 つの空気圧シリンダを同時に押すと、空気消費量が 1 つの空気圧シリンダの 2 倍になるため、十分な流量を備えたバルブとパイプラインを適合させる必要があります。
負荷率 (η) が重要です。負荷を理論上の推力と一致させてはいけません。負荷率50%は、空気圧シリンダが衝撃、振動、摩擦などの悪条件下でも安定して動作し、長寿命を維持するために必要なマージンです。理論値に基づいて空気圧シリンダを選定すると、非常に早く破損してしまいます。
倍増するのは力であり、他のパフォーマンスではありません。
速度は 2 倍にはなりません。同じ空気源では、負荷と摩擦の増加により、実際には単一の空気圧シリンダの速度よりも速度が遅くなる可能性があります。
精度は単なる向上ではありません。ダブル空気圧シリンダの利点は、独自の構造にあり、高い剛性と耐曲げモーメント性をもたらし、負荷の偏心力による詰まりや変形を軽減し、間接的に動作の安定性と再現性を高めます。ただし、ガイド ロッドの空気圧シリンダのような高精度の位置決めを行うように設計されていません。-
他の要素を確認します。出力規格を満たすことは、選択の最初のステップにすぎません。横荷重や運動エネルギー吸収などを厳密に確認する必要があります。そうでないと、推力がいくら大きくても正常な動作は保証できません。
この製品は、ダブル空気圧シリンダーの「パワーと安定性」特性を完璧に体現したものです。{0}}
出力の大きな利点: 32 mm の空気圧シリンダ ボアは、標準使用圧力下でほぼ 500 N の信頼できる推力を提供できます。これは、ほとんどの中量および重量負荷の押し込みおよびハンドリング作業に十分対応できます。-
高剛性構造: ダブルピストンロッド設計により、シングルロッド空気圧シリンダの曲げモーメント抵抗をはるかに上回り、わずかな荷重オフセットに効果的に抵抗し、より安定した出力力を提供します。-
油圧バッファ（CXSLシリーズ）：優れた緩衝能力により、強力な出力下で最後に発生する衝撃を効果的に吸収し、機器を保護し、騒音を低減し、よりスムーズな動作を保証します。
適切なシナリオ: 部品の圧入、材料の押し込み、反転機構など、大きな推力と回転のないスムーズな動きが必要な状況に非常に適しています。{0}
上記は二重空気圧シリンダーの出力の計算です。-推力は 2 倍になりますか?公式と内容の誤解を詳しく解説。関連情報の詳細については、次のサイトをご覧ください。https://www.joosungauto.com/.
